Cospicua, la Bormla del astillero y de las murallas que aguantaron la guerra

De las Tres Ciudades, Cospicua es, creo, la que más se pisa y la que menos se mira. Es donde atraca el ferri desde La Valeta, así que quien cruza en barco pasa por sus muelles, y me temo que muchos siguen hacia Birgu sin detenerse. Yo le daría al menos media hora, porque explica algo que sus vecinas no enseñan tan bien, que esto fue una ciudad de astillero.

Bormla, la ciudad que se ganó su nombre

Los malteses la llaman Bormla, que es también el nombre oficial de su consejo local. Según la Malta Tourism Authority, los caballeros de San Juan la rebautizaron Cospicua por el papel destacado, cospicuo, que tuvieron sus vecinos durante el Gran Sitio de 1565. Aquel verano de 1565 lo cuento con detalle en el sitio de Malta.

Es la mayor de las tres. El NSO le contaba 4.785 habitantes al cerrar 2025, más que Birgu y Senglea juntas, y 695 de ellos son extranjeros. Aun así, la MTA recuerda que la Segunda Guerra Mundial le causó daños enormes y que, aunque se reconstruyó, hoy tiene menos vecinos que en los años de antes de la guerra.

Un frente de agua que fue astillero

Casi toda la orilla de Cospicua la ocupa el antiguo astillero, una zona que la MTA describe en plena restauración para convertirla en puerto deportivo. Es lo que más me interesa de Cospicua, porque aquí se entiende que el Gran Puerto, además de escenario de asedios, era el sitio donde trabajaba la gente de estas ciudades.

La MTA presenta la Cospicua de hoy como un centro comercial importante en el corazón de la zona portuaria. No es una ciudad bonita en el sentido de postal, y no creo que lo pretenda.

¿Qué ver en Cospicua?

El edificio que la MTA destaca es la colegiata de la Inmaculada Concepción, de la que dice que es rica en obras de arte. La foto que abre esta página es suya, con la escalinata doble. No tengo su horario con una fuente oficial, así que no te lo doy.

Lo otro son las murallas. Las fortificaciones de Firenzuola, de 1638, y las Margherita Lines forman parte de las defensas de tierra de las Tres Ciudades. Según la MTA, las Margherita Lines son lo único del viejo Cospicua que sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial, lo que te da una idea de cómo quedó el resto. Las defensas de la Orden, vistas de conjunto, están en los fuertes y fortificaciones de Malta.

La MTA cuenta además que Bormla fue de las primeras localidades incluidas en un proyecto del Ministerio de Turismo de 2011 con rutas y planos por pueblos que quedan fuera del turismo de siempre. Es una buena pista de lo que busca aquí el visitante que viene a propósito.

¿Merece la pena parar en Cospicua?

Mi respuesta corta es que sí, pero poco. No tiene un museo abierto con fuente ni un monumento de entrada de pago, así que no la pondría en el centro del día. Lo que ofrece es contexto. Aquí ves el puerto como lugar de trabajo, lejos de la postal, y ves también lo que hizo la guerra con una ciudad entera, porque según la MTA del viejo Cospicua solo sobrevivieron las Margherita Lines.

Hay una segunda razón si viajas en primavera. La MTA señala como lo más espectacular del año las procesiones de Pascua, con las imágenes del Resucitado llevadas corriendo entre calles llenas de gente. No tengo el recorrido ni la hora de la de Cospicua con fuente, así que antes de ir lo miraría en la parroquia.

Cómo llegar y adónde seguir

El ferri de La Valeta a las Tres Ciudades termina aquí. Sale cada cuarto de hora en días laborables, cuesta 3 € la ida de día y 5 € la ida y vuelta, y al llegar a La Valeta te dan el billete del ascensor de Upper Barrakka. Horarios completos en los ferris de La Valeta. En bus, las líneas 3 y 4 salen de la terminal de La Valeta.

Desde Cospicua tienes dos opciones claras, Birgu y su fuerte o Senglea y su punta. Y si vas con niños, la web de Esplora sugiere seguir andando hasta su centro de ciencia de Kalkara, un paseo de veinte a treinta minutos junto a los puertos de la Cottonera, o subir al bus 3. La ruta de un día la tienes en las Tres Ciudades de Malta.