Conducir en Malta por la izquierda sin agobiarte

Conducir en Malta tiene una particularidad que lo cambia todo para un español, se va por la izquierda. No es tan difícil como suena, pero pide calma los primeros días, sobre todo en las rotondas y al salir de un aparcamiento. Te cuento las normas que dan las fuentes oficiales y cómo lo afrontaría yo.

Por la izquierda, en Malta y en Gozo

El turismo oficial y Exteriores coinciden. En las dos islas se circula por la izquierda. Los límites son de 80 km/h en carretera y 50 km/h en zonas urbanas, salvo que las señales digan otra cosa, y el puerto de cruceros de La Valeta recuerda que el cinturón es obligatorio para todos los ocupantes y que los límites se vigilan, sobre todo en los cascos urbanos e históricos.

Con el carné no hay problema. Exteriores confirma que en Malta valen los carnés españoles y los internacionales. Y una ayuda que se agradece, las señales están en inglés, según el turismo oficial, así que no tendrás que descifrar el maltés en cada cruce.

¿Es difícil conducir en Malta?

Para mí lo difícil es el cambio de lado. Los primeros kilómetros hay que pensar cada maniobra, y en las rotondas el tráfico llega por el lado contrario al que estás acostumbrado. Mi consejo es empezar por una zona tranquila, sin prisa y sin la presión de un atasco detrás.

Luego están las carreteras en sí. Exteriores describe la señalización como deficiente, y el Gobierno británico añade que hay algunas carreteras en mal estado y que los conductores locales tienen un nivel bajo. Lo cuento para que vayas con margen, con el navegador puesto y sin fiarte de que el cartel aparezca a tiempo.

Dónde conduciría y dónde no

Gozo es, para mí, el mejor sitio para coger el coche. Hay menos tráfico, las distancias son cortas y los rincones que merecen la pena están repartidos por toda la isla. En la de Malta, el oeste y el sur, con los acantilados de Dingli, Buskett y los templos, se enlazan bien en coche. Donde no lo usaría es en La Valeta, Sliema y St Julian’s, con tráfico denso, poco sitio y alternativas mejores, como el ferri de Sliema a La Valeta.

Coche, moto o bici

El turismo oficial recuerda que también se pueden alquilar scooters, motos y bicicletas, pero avisa de que los carriles bici en las carreteras principales son escasos. Con el tráfico que describe el Gobierno británico, yo no me subiría a una moto por primera vez en Malta. Para trayectos cortos en la zona de La Valeta, Sliema y St Julian’s, la bici eléctrica compartida tallinja Bike cuesta 3 € la primera media hora, y en el Valletta Waterfront se alquilan también coches eléctricos, patinetes y bicis eléctricas.

Tampoco olvidaría a los peatones. El puerto de cruceros pide usar siempre los pasos marcados y respetar los semáforos,. En las calles estrechas de los pueblos, yo iría siempre despacio.

Aparcar en Malta

Aquí viene una buena noticia. Transport Malta gestiona aparcamientos públicos en Malta y Gozo que son gratuitos, atendidos por vigilantes a los que se puede dar una propina, siempre voluntaria. En el Valletta Waterfront, junto al puerto de cruceros, hay aparcamiento gratuito y de tarifa plana, y en Pembroke existe un Park and Ride, un aparcamiento disuasorio con estación de bicis tallinja Bike.

Para los miradores y las playas, como los acantilados de Dingli, yo iría temprano, por si acaso. Y el aviso del Gobierno británico sobre robos en coches aparcados lo aplicaría sobre todo en estos sitios, sin nada a la vista.

Seguro y ferri a Gozo

Para el turismo oficial, quien alquila o conduce en Malta debería llevar un seguro a todo riesgo, y comparto el consejo. Si vas a cruzar a Gozo, Exteriores pide comprobar que el seguro cubre los daños durante el ferri y la estancia en la isla. El billete del coche con conductor en Gozo Channel cuesta 15,70 € ida y vuelta. Qué mirar en el contrato y cuándo compensa alquilar lo tienes en alquiler de coche en Malta.

Si al final prefieres no conducir, la isla se recorre bien en autobús y barco, y lo explico en cómo moverse por Malta.