Cómo llegar a Chipre, y por dónde no hacerlo

Chipre es una isla al final del Mediterráneo, y eso decide el viaje. No hay tren, no hay puente ni túnel, y por mar llega muy poca gente. Así que, salvo que vengas en crucero, vas a aterrizar en Lárnaca o en Pafos. Te cuento las opciones con las cifras oficiales de CYSTAT y el error caro que veo cometer a quien busca el vuelo más barato. Para situar la isla antes de nada, mira dónde está Chipre.

En avión, a Lárnaca o a Pafos

La República tiene dos aeropuertos internacionales. El de Lárnaca queda pegado a la ciudad, a unos 6 km medidos sobre el mapa de OpenStreetMap. El de Pafos queda al suroeste, a unos 9 km de Pafos, cerca de Kato Pafos y de la península de Akamas. Entre uno y otro hay unos 103 km en línea recta, así que elegir bien te ahorra una hora de carretera el primer día.

Las cifras de CYSTAT dejan claro cuál es la puerta principal. En 2025 llegaron 4.950.802 viajeros a Lárnaca y 1.924.520 a Pafos. Cada terminal tiene su página, con cómo salir de ella, el aeropuerto de Lárnaca y el aeropuerto de Pafos.

¿Hay vuelos directos desde España?

Pocos y de temporada. En el programa de verano de 2026 que publica Hermes Airports, la empresa de los dos aeropuertos, solo había Barcelona-Lárnaca, con Cyprus Airways y Wizz Air, y Madrid-Lárnaca en octubre, con Wizz Air. A Pafos no llegaba ningún vuelo directo desde España. Un dato que da el propio Gobierno chipriota es que Wizz Air abrió base en Lárnaca en 2020 y llegó allí a los 10 millones de viajeros en septiembre de 2025. Mi consejo práctico está en vuelos a Chipre, y pasa por mirar primero el directo y, si no lo hay, una escala corta.

Si prefieres que te lo cuente alguien de allí, reserva una visita guiada en Lárnaca y elige por las opiniones.

Por mar, sobre todo en crucero

Por mar entraron 226.886 viajeros en 2025, según CYSTAT, y 191.964 de ellos lo hicieron por el puerto de Limassol. Lárnaca sumó 30.829 y Pafos apenas 4.093. CYSTAT no separa cruceros de otros barcos, pero el peso de Limassol encaja con lo que es, el puerto grande de la isla. Si tu viaje es un crucero por el Mediterráneo oriental, lo cuento en cruceros a Chipre.

Hay también un ferri de temporada con Grecia. El Viceministerio de Navegación anunció para 2026 el quinto año de la conexión de pasajeros Limassol-El Pireo, del 29 de mayo al 1 de septiembre, con el ferri AF Marina, camarotes con baño, mascotas dentro del camarote y los niños de hasta dos años sin pagar, según lo recogió Cyprus Shipping News. Es una opción de verano, no una línea de todo el año. Los detalles, en el ferri a Chipre.

Lo que no hay que hacer, entrar por el norte

Aquí está el error caro. En la parte norte de la isla hay un aeropuerto, Ercan, y hay quien lo plantea como alternativa barata. La República de Chipre considera ilegal entrar por él o por los puertos del norte. El Gobierno británico habla de multas, de entradas o salidas denegadas y de problemas para volver a pasar la Línea Verde.

Exteriores recomienda que la entrada y la salida se hagan siempre por un puesto de la zona controlada por la República. Para ver el norte, lo sensato es aterrizar en el sur y pasar a pie o en coche por uno de los puntos habilitados, que reúno en cruzar al norte de Chipre.

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Una vez en tierra

Para llegar al hotel hay taxis, coches de alquiler y lanzaderas privadas, estas últimas enlazadas en la web del Ministerio de Transportes. Qué medio te encaja según el destino lo verás en los traslados desde el aeropuerto. Y para el control de pasaportes, lleva el DNI en vigor, porque Chipre todavía no aplica Schengen y te lo van a pedir aunque vengas de la UE. Lo demás, sin tren y conduciendo por la izquierda, está en moverse por Chipre. Antes de volar, repasa la documentación para viajar a Chipre y la diferencia horaria entre Chipre y España.

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