Evrychou, donde terminaba el tren de Chipre

Evrychou guarda una sorpresa para quien cree que Chipre siempre fue una isla de carreteras. Aquí terminaba un tren. Es un pueblo agrícola del valle de Solea con una vieja estación convertida en museo. Me baso en lo que difunde la Junta de Turismo de Nicosia, en lo que escribe sobre Evrychou la compañía de desarrollo regional de los Troodos y en el censo de CYSTAT.

El centro agrícola del valle

Evrychou está en la orilla este del río Karkotis, a 440 metros, rodeado de vegetación y de arroyos que bajan de las laderas. La compañía lo presenta como el centro agrícola del valle de Solea. Gracias a la lluvia y al río crecen manzanos, perales, ciruelos, albaricoqueros, melocotoneros, almendros, olivos y viñas, y el pueblo es conocido por la calidad de sus manzanas. En 2021 tenía 859 vecinos.

El museo del ferrocarril

La gran curiosidad es el museo del ferrocarril de Chipre, abierto en 2014 en la vieja estación de Evrychou. Según cuenta la Junta de Turismo de Nicosia, la red del ferrocarril del Gobierno de Chipre funcionó entre 1905 y 1951, unía Ammochostos, es decir Famagusta, en el este, con Morfou en el oeste, con estación en Nicosia, y desde Morfou se prolongaba hasta su terminal sur, Evrychou. La compañía de desarrollo añade que el museo expone documentos originales, fotografías, maquetas y objetos del antiguo tren.

La entrada es gratuita. Desde el 16 de septiembre y hasta el 15 de abril abre a diario de 8:30 a 16:00, y desde el 16 de abril hasta el 15 de septiembre, de 9:30 a 17:00.

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Iglesias y molinos

La iglesia de Agia Marina, de 1872, preside el centro del pueblo, y hay otra de Agios Georgios de estilo gótico. Para la arquitectura rural, la compañía recomienda los viejos molinos de agua, como el molino de Styllis.

Alrededor

Evrychou es un buen punto de partida para el resto del valle. Valle arriba quedan Galata y Kakopetria, con sus iglesias pintadas, y hacia el norte, la compañía cita pueblos como Flasou, por donde también pasaba el tren, Korakou, Linou y Katydata. La línea entera, sin embargo, ya no existe más que en el museo.

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Katydata y la mina

Más al norte, Katydata, a 275 metros, debe su nombre según la compañía a las palabras griegas kato, debajo, e ydor, agua, por las aguas que corren bajo tierra. Tiene al lado la mina de cobre de Skouriotissa y, en el centro, un museo del patrimonio minero, con herramientas, imágenes de las minas y objetos hechos de cobre.

Cómo lo encajaría

Si subes desde Nicosia hacia los Troodos, Evrychou queda de camino. Pararía media hora en el museo y seguiría hasta Kakopetria para dormir. Es una parada especialmente buena con niños, porque el tren siempre gusta, y no cuesta nada.

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