La Passerelle, el puente viejo con una curva estratégica

Quien llega a Luxemburgo en tren y camina hacia el casco antiguo acaba, casi sin querer, cruzando la Passerelle. Es el viaducto de piedra de 24 arcos que salva el valle de la Pétrusse entre el barrio de la Gare y la Ville Haute, y es mucho más antiguo y curioso de lo que parece desde la acera. Para mí es el puente con mejor historia de la capital, precisamente por un detalle que casi nadie nota, su curva.

Un puente con tres nombres

Antes de que existiera, a la ciudad alta se llegaba desde este lado por una pasarela de madera, y de ahí le viene el nombre que usa todo el mundo, Passerelle. Oficialmente es el Viaduc. Y a principios del siglo XX ganó un tercero, puente viejo, cuando en 1903 se terminó el puente Adolphe a pocos pasos y pasó a ser el nuevo.

Se construyó entre 1859 y 1861, con proyecto de los ingenieros Édouard Grenier y Auguste Letellier y obra de una empresa británica. El LCTO la identifica como Waring Brothers, la misma que construyó los cuatro viaductos del tren sobre el Alzette.

La curva que no es un error

Si te fijas desde abajo o desde el parque, el tablero no es del todo recto. Tiene una ligera curvatura en el centro, y no es un fallo. Según el portal del Gobierno, responde a la estrategia defensiva de una ciudad que en 1861 seguía siendo fortaleza. En un asedio, la artillería apostada en el Plateau du Saint-Esprit habría tenido un puente recto a tiro directo. El Viaduc nunca tuvo que comprobarlo, porque la fortaleza se desmanteló pocos años después, tras el Tratado de Londres de 1867, y el puente siguió intacto.

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Las cifras

La oficina de turismo da las medidas. 290 metros de largo, 45 de alto sobre el valle, 24 arcos con luces de entre 8 y 15 metros y pilas de hasta 30 metros. Hoy lo cruzan cada día miles de coches, según el portal del Gobierno, y desde la primavera de 2018 se hicieron obras de gran envergadura para ensancharlo varios metros. El objetivo era tener una acera más ancha, un carril bici, dos carriles de circulación y un carril bus que une el centro con los barrios del sur.

¿Dónde se ve mejor la Passerelle?

Desde abajo. El valle de la Pétrusse tiene un parque con senderos, el arroyo en su nuevo cauce renaturalizado y el Skatepark Péitruss justo debajo de los arcos. Desde ahí los 24 arcos y las pilas de 30 metros se ven en toda su escala. En otoño, con los árboles amarillos y rojos del valle, es para mí una de las imágenes más bonitas de la capital.

Arriba, desde el propio puente, que se cruza cómodamente a pie por su acera ensanchada, tienes delante el valle, el puente Adolphe a un lado y la ciudad alta al otro, con la Ville Haute y sus murallas.

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Cómo encaja en la visita

Si te alojas en el barrio de la Gare, la Passerelle es tu camino natural hacia el casco antiguo. Yo haría la entrada a pie por aquí el primer día, con calma, y reservaría el puente Adolphe para verlo desde el parque.

La propia Ville la cuenta entre lo más destacado del barrio con su nombre luxemburgués, Al Bréck, junto al Plateau Bourbon, dentro de la zona de amortiguación del bien UNESCO, la Place de Paris y el Rousegärtchen de la Place des Martyrs. Es decir, la Passerelle es la bisagra entre el barrio de la estación, al otro lado del valle, y la ciudad fortificada. Cruzarla a pie es pasar de un mundo a otro en unos minutos, con el valle verde debajo, y para mí no hay forma mejor de empezar un viaje a Luxemburgo.

Un último aviso práctico, porque el nombre confunde. Si buscas «pasarela Luxemburgo», hay otras dos. Una es la pasarela ciclista de 154 metros colgada bajo el puente Adolphe; la otra, la Passerelle des Arts, un puente peatonal y ciclista de acero pulido inaugurado en 2024 en el Kirchberg, junto al Mudam. Las tres, con los demás pasos sobre los valles, están en los puentes de Luxemburgo.

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