Llegar a Luxemburgo en tren, de la frontera a la estación central

Llegar en tren a Luxemburgo tiene algo que me gusta mucho. Entras en el país y, en cuanto cruzas la frontera, el tren nacional pasa a ser gratis, así que tu billete internacional solo cubre el tramo hasta ese punto. La contrapartida es que hay que entender bien qué se paga y qué no, porque ahí es donde se equivoca casi todo el mundo.

De dónde salen los trenes directos

visitluxembourg dice que se llega cómodamente en tren desde Alemania, Francia y Bélgica, y publica los tiempos de los directos franceses. Desde la Gare de l’Est de París, el TGV Est tarda 2 h 10 min y hace el trayecto varias veces cada día. Desde Estrasburgo son 1 h 33 min, desde Lyon 5 h 30 min y desde Marsella 7 h 42 min. CFL, la compañía nacional, añade Bruselas, a algo menos de tres horas en tren directo.

Para Fráncfort, Tréveris o Metz no he encontrado tiempos oficiales en texto, porque las páginas internacionales de CFL solo funcionan con su buscador. Lo que sí he podido confirmar para venir desde Alemania está en de Frankfurt a Luxemburgo. Tampoco he encontrado un tren directo desde España, así que desde Madrid o Barcelona la combinación que tiene sentido pasa por París y el TGV. Lo tienes detallado en el tren de París a Luxemburgo y en de Bruselas a Luxemburgo.

¿Qué parte del billete es gratis?

Desde el 1 de marzo de 2020, Luxemburgo es gratuito en bus, tranvía y tren para cualquiera, turistas incluidos. Pero en el tren hay dos límites claros. El primero es la clase, porque solo la 2.ª es gratis. El segundo es la frontera, porque CFL dice textualmente que el viaje gratuito vale hasta la salida o la llegada a un punto fronterizo. Un billete desde París, Bruselas o Tréveris, por tanto, se paga.

La 1.ª clase nacional tiene su propia tarifa. Un billete de dos horas en toda la red cuesta 3 € y uno de día, válido hasta las 4:00 del día siguiente, 6 €. Si el billete es nominativo, pueden pedirte el documento de identidad. Y aquí va el aviso importante, si compras a bordo el de 1.ª clase o el transfronterizo, CFL añade un recargo de 1 a 9 € y solo acepta efectivo. Todo lo que cubre la gratuidad, con sus letras pequeñas, está en el transporte gratuito de Luxemburgo.

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Comprar y recoger los billetes

Los billetes nacionales de 1.ª clase se compran en las máquinas o en la app CFL go. Para los internacionales, CFL tiene su propia app, CFL International, y además vende trayectos hasta Londres que combinan un tren CFL o SNCB hasta Bruselas con el Eurostar. Si compraste el TGV en la web de SNCF, en la estación de Luxemburgo hay dos máquinas para retirar los billetes.

Si vas a hacer muchos trayectos en 1.ª clase, CFL vende carnés que salen algo más baratos, uno de diez billetes de dos horas por 24 € y otro de cinco billetes de día, también por 24 €. Para un turista que se queda unos días y viaja en 2.ª, que es gratis, no les veo sentido.

Al llegar a la estación central

Todos estos trenes terminan en la estación central de Luxemburgo, en el barrio de la Gare. Desde allí el tranvía T1 te sube gratis a la Ville Haute o a Kirchberg, y el bus 29 te lleva al aeropuerto. Hay consigna de pago, algo que conviene saber porque el aeropuerto no la tiene, según su propio gestor. La estación por dentro, con sus servicios, está en la estación de tren de Luxemburgo.

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Con bici, mejor en tren

CFL admite bicicletas en el tren según las plazas disponibles y promueve rutas que combinan bici y tren. El país tiene más de 600 km de red ciclable nacional, que va a llegar a 950 km. Si viajas con bici, lo lógico es llegar en tren hasta la capital y moverte después por la red nacional, que dentro del país no cuesta nada.

Cómo lo haría yo

Compraría el billete internacional con antelación en la web de SNCF, de la compañía belga o de CFL, y lo llevaría impreso o en el móvil antes de subir, para no pagar recargo. Dentro del país me movería en 2.ª clase, que es gratuita y va bien. Para moverte después por todo el territorio, los trenes nacionales los explico en trenes en Luxemburgo. Si vienes de Bruselas y quieres ver también Flandes, te propongo una ruta de diez días en Bélgica y Luxemburgo.

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