Museo del Tranvía y del Autobús, la historia del transporte de la capital

La ciudad de Luxemburgo presume hoy de tranvía nuevo, pero no es la primera vez que lo tiene. Durante casi un siglo circularon por sus calles tranvías de caballos y después eléctricos, hasta que en 1964 los sustituyó el autobús. El Museo del Tranvía y del Autobús, el Tramsmusée, guarda lo que quedó de aquella época en una nave de Hollerich, gratis y con un horario muy corto.

Casi un siglo de tranvía, en tres fechas

La Ville resume la historia en pocas líneas. De 1875 a 1908, la capital tuvo una red de tranvías tirados por caballos de unos 3 km. En agosto de 1908 se inauguró la red eléctrica, que cambió por completo la infraestructura. Y el 5 de septiembre de 1964 los tranvías eléctricos dejaron paso a los autobuses.

La colección empezó justo entonces. A principios de los años sesenta, cuando ya se sabía que el tranvía iba a desaparecer, el servicio municipal empezó a guardar vehículos. Para el milenario de la ciudad, en 1963, y para el último viaje del eléctrico, en 1964, sus talleres construyeron maquetas de los tranvías a escala de uno a ocho, muy precisas, y después vinieron otras de tranvías y autobuses. El museo abrió al público en Hollerich en 1991.

Qué hay dentro

Según la Ville, hoy se ven dos tranvías eléctricos en estado de marcha, una réplica a tamaño real de un tranvía de caballos, autobuses antiguos y un vagón Ford que se usaba para el mantenimiento de la catenaria. Alrededor, uniformes de revisor, billetes, taladradoras, planos y varios miles de documentos y fotos que cuentan cómo se movía la ciudad desde 1875. La ficha municipal incluye además los datos técnicos de autobuses como un Büssing de 1957 o un AEC de 1959.

Lo que más me gusta es que no es un museo de vitrinas. Con la ayuda de los guías del museo se puede ver de cerca un motor en marcha y cómo avanza el tranvía sobre las vías, y los planos explican la parte técnica a quien le interese. Es pequeño, y se nota que está pegado a las cocheras de los autobuses de la Ville.

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¿Cuándo se puede visitar?

Aquí está el punto débil. Solo abre en dos franjas, la tarde del jueves, de 13:30 a 17:30, y sábados, domingos y festivos, en horario de 10 a 18 h. El 1 de noviembre cierra, y las visitas guiadas se piden con cita por teléfono. La entrada es libre. visitluxembourg avisa de que el horario puede cambiar, así que míralo el mismo día.

Cómo llegar a Hollerich

El museo ocupa el número 63 de la rue de Bouillon, al lado de las oficinas del servicio de autobuses de la Ville, en el barrio de Hollerich. La Ville indica las líneas 10, 22 y 24 hasta la parada P+R Bouillon Quai 1, y el viaje no cuesta nada gracias al transporte gratuito en Luxemburgo.

Mi recomendación es hacer un plan redondo. Por la mañana, el museo. Por la tarde, el tranvía de Luxemburgo de hoy, que recorre 16 km y 24 paradas entre Stadion y el aeropuerto, y que en 2018 cruzó por primera vez el puente rojo. Con niños, lo apuntaría entre los planes de Luxemburgo con niños, y si te sabe a poco, en los museos de Luxemburgo tienes el resto de la capital ordenado por interés.

Si prefieres que te lo cuente alguien de allí, reserva una visita guiada en Museo del Tranvía y del Autobús y elige por las opiniones.

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