LIEmobil, el autobús de Liechtenstein explicado para el viajero

Los autobuses verde lima de LIEmobil son el transporte público de Liechtenstein, y no hay otro. No hay metro ni tranvía, y el tren apenas cuenta para el viajero. La buena noticia es que la red está pensada para que nadie necesite coche, y una vez entiendes tres detalles, cómo se paga, cómo funcionan las zonas y qué línea va a dónde, te mueves por el país sin mirar el móvil dos veces. Cómo combinarlo con el coche, la bici o el taxi lo explico en cómo moverse por Liechtenstein, y si viajas en silla de ruedas, los buses llevan rampa, como cuento en Liechtenstein accesible.

Las líneas que usarás de verdad

LIEmobil tiene una red densa, pero un visitante usa pocas líneas. La 11 es la espina dorsal, de Sargans a Feldkirch pasando por Balzers, Triesen, Vaduz, Schaan y el Unterland. El 12E es su versión exprés entre Sargans y Vaduz, solo los días laborables, y lo explico parada a parada en de Sargans a Vaduz. La 12 va de Vaduz a Buchs por Schaan, la 14 de Vaduz a Feldkirch por Nendeln y la 24 cruza a Buchs por Sevelen.

Para la montaña hay dos. La 21 sube de Vaduz a Triesenberg y Malbun durante todo el año, en 30 minutos y con una salida por hora a media mañana, y la 22 enlaza Triesenberg con Gaflei, el punto de salida del Fürstensteig. Qué hacer al llegar arriba lo tienes en Malbun. Y para Planken, el pueblo más pequeño, está la 26 desde Schaan.

Cómo se paga, sin efectivo

Aquí es donde mucha gente se queda parada en la puerta del bus con un billete de diez francos en la mano. En los buses de LIEmobil el efectivo no sirve. Al conductor le pagas con cualquier tarjeta de débito o crédito sin contacto, o se compra antes en las apps SBB Mobile y Fairtiq. La primera vende viajes dentro, desde y hacia Liechtenstein, y la segunda es de registro, te das de alta al subir y de baja al bajar, y funciona en Liechtenstein, Suiza y Vorarlberg, también cruzando la frontera.

Si prefieres ventanilla, el centro de atención de LIEmobil está en la Postplatz 5 de Schaan y abre los días laborables, por la mañana de 9:00 a 12:00 y por la tarde de 13:00 a 17:00. Los billetes también se compran al conductor de los buses de Vmobil, el operador austriaco de Vorarlberg.

Zonas, precios y tiempo de validez

La tarifa va por zonas. Un trayecto corto, de hasta cinco paradas y diez minutos, cuesta CHF 2. El sencillo de una zona, CHF 3, el de dos, CHF 4, y el de tres o más, CHF 5. Y aquí viene el matiz que más me gusta. El sencillo no es de un viaje, es de un tiempo, media hora en una zona, una hora en dos y dos horas a partir de tres, así que dentro de ese margen puedes cambiar de línea sin pagar otra vez.

La tarjeta de día cuesta CHF 5, CHF 7 o CHF 9 según las zonas, y la de tres o más cubre el país entero. Para un día con subida a Malbun y vuelta por el valle, es la que yo compraría. La tarifa de LIEmobil se extiende además al otro lado de la frontera, hasta las estaciones de Sargans y Buchs y hasta el casco de Feldkirch.

Descuentos, abonos y pases

La tarifa reducida vale para menores hasta la víspera de su 16 cumpleaños, para titulares del Halbtax suizo, para perros, para bicis y para grupos de diez personas. Con ella el sencillo baja a CHF 2,50, CHF 3 o CHF 3,50, y la tarjeta de día a CHF 4, CHF 5 o CHF 6. Quien lleve el GA suizo no paga nada más en ninguna línea.

Para quien se queda más tiempo, la tarjeta mensual cuesta de CHF 25 a CHF 45 y el abono anual, desde CHF 280. Aun así, para un turista el mejor pase suele ser otro, el Erlebnispass, que mete los buses en el precio junto con museos y el telesilla de Sareis. Tienes los dos pases comparados en la tarjeta turística de Liechtenstein.

Invierno, noche y bicis

En invierno la red crece hacia la montaña con dos skibuses, el B desde Schaanwald y el C desde Balzers, los dos hasta Malbun. Y con el forfait de temporada o anual de Bergbahnen Malbun, la línea 21 y los skibuses salen gratis en el invierno 2026-27, del 19 de diciembre al 4 de abril. Lo cuento con precios en esquí en Malbun.

Las noches de fin de semana circulan dos nocturnos, el N1, que baja de Feldkirch a Balzers por Bendern, Schaan y la capital, y el N2, que hace el recorrido largo de Sargans a Feldkirch. En verano, las líneas 21 y 22 llevan portabicis, y la bici paga billete reducido. Para mí no hay manera más cómoda de juntar bus y bici en la montaña, subir en bus y bajar pedaleando.