El Pabellón de las Carrozas, de la berlina de gala al papamóvil

El Pabellón de las Carrozas es la sala que más le cuesta a la gente encajar en la idea de los Museos Vaticanos. Después de Laocoontes y frescos, bajas al sótano y te encuentras caballos de tamaño natural, carrozas doradas, coches de los años treinta y el todoterreno blanco del papa. A mí me parece de las paradas más honestas del museo, porque cuenta sin rodeos cómo vivía y se movía un soberano que fue rey hasta 1870. Te cuento qué buscar y cómo sumarlo a mi recorrido por los Museos Vaticanos.

Cuando el papa iba en carroza

Pablo VI inauguró el pabellón el 19 de abril de 1973, y el núcleo es la Berlina de Gran Gala. La mandó hacer León XII entre 1824 y 1826 y la retocó a fondo Gregorio XVI, y los escudos de los dos se ven en la talla de atrás y en la tiara que sostiene un angelito. Los bronces dorados son de Felice Eugeni, que dejó escrito «Roma 1826» al pie de la alegoría de la Fe. Salía en la Anunciación, San Felipe Neri, la Natividad de la Virgen, San Carlos Borromeo y en la toma de posesión de Letrán de cada papa nuevo.

Alrededor hay nueve berlinas de ceremonia. La del cardenal Luciano Luigi Bonaparte se la regaló su primo Napoleón III en 1868, y cuando el cardenal murió pasó a León XIII, que conservó el águila imperial. Hay también dos berlinas de viaje con mucha historia. Una la regaló Fernando II de Nápoles a Pío IX para volver a Roma en 1850, después de que el papa huyera de noche disfrazado de cura en 1848. La otra, según la tradición, se usó en 1857 en la última visita de un papa rey a sus dominios.

De la carroza al coche

El primer coche entró en el Vaticano poco después de que Pío XI fuera elegido, un regalo de las mujeres católicas de Milán. Tras los Pactos de Letrán de 1929, las marcas compitieron por regalarle el mejor. El Graham Paige 837 fue con el que Pío XI salió a Letrán el 22 de diciembre de 1929, la primera vez que un papa dejaba el Vaticano desde 1870, y Pío XII lo usó para ir a San Lorenzo tras el bombardeo de 1943. La Mercedes 460 Nürburg la diseñó Ferdinand Porsche. Y la Citroën Lictoria C6 es mi favorita por absurda, un salón veneciano con trono sobre ruedas que resultó tan fastuoso que no se usó.

¿Qué papamóvil hay en el Vaticano?

La palabra papamóvil nace, según los Museos, con un todoterreno blanco que apareció tras el Jubileo de 1976. Aquí tienes el Toyota Land Cruiser de ese año y detrás la historia se vuelve seria. La Fiat Campagnola que Fiat regaló a Juan Pablo II en 1980 es aquella en la que Mehmet Ali Ağca le disparó dos veces el 13 de mayo de 1981 en la plaza de San Pedro. El papa, convencido de que la Virgen de Fátima le salvó, hizo engastar la bala en su corona. Después llegaron los blindados, un Land Rover Santana fabricado en Linares en 1983 y un Mercedes 230 GE de 1990.

Y luego está el Renault 4. Un párroco de un barrio obrero de Verona lo usó 300.000 kilómetros para atender a sus vecinos y se lo regaló a Francisco el 7 de septiembre de 2013. Yo lo veo como la mejor síntesis del pabellón, de la carroza dorada al utilitario de cuatro marchas bajo un mismo techo.

Cómo encajarlo en la visita

El plano lo pone con el número 22, en el sótano y en la misma planta que el museo etnológico Anima Mundi. Yo le daría un cuarto de hora y lo haría después de la Pinacoteca Vaticana, que queda en esa misma zona, y antes de subir hacia las galerías. A la salida está la Caffetteria Le Carrozze, que mira a la Pinacoteca. Si vas con niños, lo tengo en mi ranking de el Vaticano con niños.