Conducir en Montenegro, lo que conviene saber antes de arrancar

Conducir en Montenegro no tiene misterio para un español, pero sí algunas particularidades que conviene conocer antes del primer día. Las normas son las europeas de siempre, se conduce por la derecha y el carné te sirve. Lo que cambia es el terreno y el estilo de conducción. Aquí van las advertencias oficiales de Madrid y de Londres, con mi forma de llevarlas a la práctica.

Papeles y documento encima

Para un turista, el carné español sirve sin más papeles durante tres meses, explica Exteriores. Si vienes con tu propio coche, puedes importarlo de forma temporal durante seis meses como máximo. Y no salgas sin identificación con foto, porque la policía puede sancionarte por no llevarla. Si vas a alquilar, los detalles del contrato los cuento en alquiler de coches en Montenegro.

Multas, alcohol y velocidad

Aquí está lo que más conviene grabarse. Según el Gobierno británico, la policía puede multar desde 10 km/h por encima del límite, y el exceso grave o un adelantamiento peligroso suponen la retirada automática del carné. La tasa de alcohol es de menos de la mitad que la de Inglaterra y Gales, y yo, sencillamente, no bebería nada si conduzco. Las multas van de 20 a 6.000 € o incluso a prisión, se pagan en un banco o en correos en ocho días o antes de salir del país, y las de los extranjeros que quedan sin pagar se registran. Las fuentes que he leído no dan los límites de velocidad concretos, así que guíate por las señales.

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Carreteras de montaña y de costa

Exteriores describe la red principal en buen estado y muchas secundarias, no, y avisa de que la conducción local puede ser agresiva e imprudente, sobre todo en cruces y rotondas. El Gobierno británico añade que las zonas rurales están peor en invierno y tras el mal tiempo, que en verano la costa se atasca y que alguna protesta puede cortar carreteras durante horas. El punto negro que señalan los británicos es la carretera del cañón del Morača, estrecha y delicada cuando llueve o hay mucho tráfico. Si te toca, lee antes lo que cuento de el cañón del Morača. Y en verano, cuidado con las colillas, porque de abril a octubre los incendios forestales son frecuentes.

Peajes y telepeaje

La empresa pública Monteput gestiona los dos tramos de peaje. En la autopista Bar-Boljare, el tramo de peaje va de Smokovac a Mateševo, con salidas intermedias en Pelev Brijeg y Veruša, y un turismo paga 3,50 € por el recorrido completo. El túnel de Sozina, en la carretera de Podgorica a la costa de Bar, cuesta 2,50 €. Se puede pagar en efectivo, con tarjeta o con un dispositivo de telepeaje, que usa carriles propios.

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Si pasa algo

En caso de accidente, Exteriores recomienda llamar enseguida a la policía y esperar sin mover el coche a que levante acta, porque de lo contrario te pueden culpar a ti. En un golpe leve puedes pedir un peritaje policial por 50 €, o, si los dos conductores están de acuerdo, rellenar el parte europeo y mandarlo a las aseguradoras. Si el coche te deja tirado, llama a la AMSCG, el automóvil club del país, al +382 19807; atienden también en inglés. Los teléfonos de emergencia son el 112 y el 122 de la policía.

Peatones y ciudad

Un detalle que me parece útil también para el conductor. Cuando el semáforo de peatones se pone verde, los coches pueden girar a la derecha sobre el paso, así que los peatones cruzan con cuidado y tú, al girar, también. Y quien cruce fuera de un paso habiendo uno a menos de 100 metros se arriesga a una multa. Para planificar recorridos largos, la ruta en coche por Montenegro y las distancias entre ciudades.