Los aeropuertos de Montenegro y cuál elegir

Elegir aeropuerto en Montenegro parece un detalle y es de las decisiones que más pesan en el viaje. El país es pequeño, pero entre la bahía de Kotor y Podgorica hay montaña de por medio, y el atajo que muchos toman, Dubrovnik, está en otro país. Estos son los datos oficiales de cada aeropuerto y cómo los usaría yo.

Dos aeropuertos, una sola empresa

Montenegro tiene dos aeropuertos internacionales, Podgorica (código TGD) y Tivat (TIV). Los gestiona la empresa pública Aeropuertos de Montenegro, que el Gobierno creó en 1999 y que recibió los dos aeropuertos el 23 de abril de 2003, tras años de negociación con la compañía serbia JAT, según su propia historia. Con un programa de modernización de unos 30 millones de euros, financiado con préstamos del Banco Europeo de Inversiones y del BERD, se renovaron los dos. La nueva terminal de Podgorica se inauguró el 14 de mayo de 2006 y la de Tivat, renovada, el 3 de junio de 2006, el mismo día en que el Parlamento declaró la independencia.

Los dos tienen pista de 2.500 metros. La de Podgorica, en Golubovci, se estrenó en 1977, y la de Tivat en 1971, cuando se reconstruyó el aeródromo que había abierto el 1 de mayo de 1957.

Tivat, el aeropuerto de la bahía

Tivat tiene la pista pegada al agua de la bahía, y eso lo cambia todo para quien va a la costa. Según el operador, hay 4 km y 5 minutos hasta Tivat, 8 km y 12 minutos hasta Kotor, 21 km y 27 minutos hasta Budva y 60 km hasta Bar. Su web también da una distancia hasta Herceg Novi que no cuadra con el tiempo que indica, así que esa no la uso. El aeropuerto cuenta que más del 80 % de su tráfico llega en la temporada de verano, y en diciembre de 2018 abrió una segunda terminal para salidas de más de 3.000 m². Lo tienes al detalle en el aeropuerto de Tivat.

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Podgorica, el aeropuerto de todo el año

El de Podgorica está en Golubovci, en el municipio de Zeta, a unos 12 km de la ciudad. Es el que mantiene más rutas en invierno, incluido el directo de Barcelona con Wizz Air. Las cifras del operador son 40 km hasta Cetinje, 46 hasta Bar, 62 hasta Nikšić, 118 hasta Bijelo Polje y 133 hasta Žabljak. Para Kotor, la oficina de turismo de la ciudad habla de 79 a 88 km. Tiene autobús delante de la terminal hasta la estación central, dos compañías de taxi autorizadas, alquiler de coches y servicio médico con médico de guardia. Todo, en el aeropuerto de Podgorica.

Dubrovnik y las alternativas de fuera

El aeropuerto de Dubrovnik, en Croacia, está a 71 km de Kotor según la Organización de Turismo de Kotor. Tiene sentido si combinas los dos países, pero en medio queda el control de Schengen, con colas de verano y esperas más largas al volver a la UE por el nuevo registro de entradas y salidas, según el Gobierno británico. El trayecto completo, en de Dubrovnik a Kotor.

Por el sur, Albania también tiene aeropuerto en Tirana. No he leído una fuente oficial sobre él, así que solo te doy la distancia por carretera entre las dos capitales, unos 159 km según OpenStreetMap, y los cruces de frontera, que están en Montenegro y Albania.

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Cuál elegiría yo

Para la bahía de Kotor, Perast, Tivat o Budva, Tivat de cabeza, aunque el billete cueste algo más. Para Podgorica, el lago Skadar, Cetinje, Ostrog o el norte, Podgorica. Para Ulcinj y el extremo sur, cualquiera de los dos te deja a una hora y pico, con la ventaja de que desde Podgorica la empresa Zejdin tiene autobús directo a Ulcinj, según el aeropuerto. La web de Tivat, en cambio, no publica ningún autobús, así que allí yo contaría con taxi o con coche de alquiler. Y si tu vuelo llega de noche a Podgorica, yo dormiría en la capital y haría la carretera de la costa con luz, porque es de montaña y el Gobierno británico avisa de que las carreteras rurales empeoran con mal tiempo. Las rutas que hay a cada uno están en vuelos a Montenegro.