Ferris entre Italia y Montenegro

Cruzar el Adriático en ferri desde Italia tiene algo de viaje de los de antes, y para quien recorre Italia en coche es una forma lógica de llegar a Montenegro. El problema en 2026 no es el precio, es que la línea directa casi ha desaparecido. He repasado lo que publican las dos navieras y el Gobierno, y te cuento qué hay, qué no hay y por dónde cruzaría yo.

Bar, el único puerto con línea a Italia

Los ferris con Italia, cuando navegan, llegan a Bar, en la costa sur. La Organización Nacional de Turismo cita el puerto de Bar como paso fronterizo marítimo, igual que Zelenika, Kotor, Tivat, Kumbor y, solo en la temporada de mayo a octubre, Budva. El Gobierno británico recuerda que por mar solo se puede entrar por un puerto designado. La ciudad y lo que tiene cerca, en Bar.

Qué pasó con la línea de Bari

En diciembre de 2024, el Ministerio de Asuntos Marítimos anunció que la línea Bar-Bari volvería en 2025 con Jadrolinija, la naviera pública croata, para la temporada que iba de junio a septiembre. Al final, Jadrolinija la programó como línea 55 entre el 1 de julio y el 27 de agosto de 2025, con un barco semanal en cada sentido, los martes desde Bari a las 11:00 y los miércoles desde Bar a las 11:00, unas ocho horas de travesía.

Para 2026, Jadrolinija no ha publicado horario de esa línea. Según la prensa montenegrina (Vijesti, recogido por N1 el 9 de abril de 2026), el director de Barska plovidba explicó que la naviera croata no tenía barco libre para Bar-Bari este verano y que no se firmaría contrato. No es una fuente oficial, pero cuadra con que el horario no exista, así que yo no contaría con ella.

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Ancona y la web de Barska plovidba

Barska plovidba, la empresa del puerto de Bar, mantiene en su web una línea Ancona-Bar. El 12 de octubre de 2026 seguía mostrando el calendario de 2024, de julio a principios de septiembre, y una tarifa sin fecha con temporada baja y alta, camarotes, butaca, cubierta y vehículos. Como no es de 2026, no te doy precios. La propia naviera avisa de que días y horas pueden cambiar, y da dos teléfonos, +382 30 312 366 y +382 30 303 469. Si lo tuyo es el barco, llama antes de planear nada.

El plan B que sí tiene horario, por Dubrovnik

La conexión con horario oficial en 2026 es Bari-Dubrovnik, la línea 54 de Jadrolinija, que navega del 31 de marzo al 21 de octubre. En temporada baja hay una salida semanal en cada sentido, de día y de unas siete horas y media; en verano, tres por semana, con salidas nocturnas desde Dubrovnik que llegan a Bari por la mañana. Te dejo los días en la tabla.

Desde Dubrovnik a Kotor hay unos 78 km. En autobús, la web de billetes que usa como horario la estación de Kotor recogía para el 20 de octubre de 2026 cuatro salidas, la primera a las 07:15 y la última a las 17:30, de dos horas a dos horas y media y entre 29 y 36 €. La frontera y el resto de opciones están en de Dubrovnik a Kotor. A mí este rodeo me parece mejor plan que esperar una línea directa que no tiene fecha.

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La otra vuelta, por Albania

Hay una tercera vía que tiene más sentido si vas con coche y te apetece Albania. Adria Ferries, una naviera italiana, anuncia en su web las líneas Ancona-Durrës y Bari-Durrës, y desde Albania se entra en Montenegro por carretera por los pasos de Sukobin, junto a Ulcinj, o Božaj, en el municipio de Tuzi, según la Organización Nacional de Turismo. No te doy días ni precios de esas líneas porque no los he contrastado para 2026, pero como idea de ruta por los Balcanes me parece mucho más fiable que esperar el barco a Bar.

Del puerto de Bar al resto del país

Si algún año vuelve la línea directa, lo bueno de llegar a Bar es que está bien conectado. Es cabecera del tren de ZPCG, con diez salidas diarias a Podgorica de una hora aproximada y 2,80 € en segunda, y con el nocturno a Belgrado, que sale a las 20:10. Lo tienes todo en el tren en Montenegro. Según mis cálculos con OpenStreetMap, por carretera hay unos 38 km hasta Budva, unos 28 km hasta Ulcinj y unos 22 km hasta Virpazar, en la orilla del lago Skadar.

Papeles al llegar por mar

Llegar en barco no cambia los requisitos de entrada. Un español entra con el DNI para estancias cortas, aunque Exteriores prefiere que lleves también el pasaporte, y pasarás el control de fronteras en el puerto. Si viajas con tu coche, Exteriores permite la importación temporal del vehículo hasta seis meses. El resto de papeles está en documentación para Montenegro, y los pasos terrestres, en fronteras de Montenegro.