El aeropuerto de Podgorica y cómo salir de él

El aeropuerto de Podgorica no tiene el paisaje de Tivat, pero es el que funciona todo el año y el que mejor te deja para el lago Skadar, Cetinje, Ostrog o la montaña. Te cuento cómo salir de él, cuánto cuesta aparcar y hacia dónde queda cada cosa, con los datos que publica Aeropuertos de Montenegro.

En Golubovci, no en la capital

Lleva el nombre de la capital, pero la terminal queda en Golubovci, que pertenece al municipio de Zeta. Su dirección oficial es Aerodromski put 14, Golubovci, y por carretera son unos 12 km hasta el centro de la capital, según mi cálculo con OpenStreetMap. El edificio de hoy abrió al tráfico en mayo de 2006, aunque la historia viene de lejos. El primer avión de pasajeros aterrizó en Podgorica el 5 de mayo de 1930, y el aeropuerto de Golubovci, con su pista de 2.500 metros, abrió el 13 de julio de 1977. La ciudad la tienes en Podgorica.

Autobús y taxi

La parada de autobús está delante de la terminal. Según el aeropuerto, tres empresas hacen el trayecto hasta la estación central de autobuses de Podgorica, BTC Zeta, MS Tours y Zejdin, y Zejdin enlaza además con Ulcinj. Algunas paran por el camino. El billete se compra a bordo o en busticket4.me, una plataforma privada. El problema es que el horario que publica la web valía hasta el 31 de mayo de 2025, así que yo lo confirmaría con cada empresa antes de viajar. Más sobre la red, en autobuses en Montenegro.

Los taxis que cita el aeropuerto son Zeta Taxi y Vuk BG Taxi. Aquí conviene leer el aviso del Gobierno británico, porque no todas las compañías están autorizadas a recoger viajeros en el aeropuerto. Lo seguro es coger uno de la parada de delante de la terminal o confirmar que el que has reservado puede recogerte allí. Al pasajero no le multan, pero si paran al conductor pierdes tiempo.

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Coche de alquiler y aparcamiento

En el aeropuerto hay mostradores de Sixt, Avis, Europcar, Budget y Renault y de varias empresas locales, entre ellas Rokšped, Ideal, Meridian y Kompas. Para comparar condiciones y cruces de frontera, mira alquiler de coches en Montenegro.

Si dejas tu coche, el aparcamiento cuesta 1,50 € la hora, 8 € el día y 80 € el mes, y tiene 384 plazas desde que lo ampliaron con zonas provisionales. Perder el tique se paga a 30 €.

Hacia dónde queda cada cosa

El aeropuerto da sus propias distancias en coche. Cetinje está a 40 km y 39 minutos, Bar a 46 km y 55 minutos, Nikšić a 62 km, Tivat a 88 km y 1 h 55, Bijelo Polje a 118 km y Žabljak a 133 km y 2 h 13. A Ulcinj calcula 1 h 20. Para Kotor, la Organización de Turismo de Kotor da entre 79 y 88 km según la ruta, y el trayecto lo detallo en de Podgorica a Kotor.

El aeropuerto también sugiere rutas. Hacia Bar y la costa sur, por el túnel de Sozina, de 4.185 metros, bordeando el lago Skadar. Hacia Budva, por Cetinje y el Lovćen. Y hacia el norte, por Kolašin o por Nikšić. Yo elegiría la del lago si es de día, porque es la más bonita.

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Antes del vuelo de vuelta

Conviene llegar con dos horas de margen, que es lo que pide el operador. La facturación empieza 120 minutos antes del despegue y termina media hora antes, y el control de acceso, donde revisan el equipaje de mano, abre también dos horas antes. Hay vía rápida para familias con niños pequeños y pasajeros con movilidad reducida. Ninguna pieza facturada puede pasar de 32 kg, y en cabina los líquidos van en envases de 100 ml dentro de una bolsa de un litro, con un máximo de dos litros por pasajero si sumas los de envase de tienda. Dos avisos que me parecen útiles. El aeropuerto cuenta que ha tenido que negar el embarque a pasajeros de Wizz Air y Ryanair por la validez del pasaporte, así que revisa la caducidad antes de salir de casa. Y la UE reconoce sus controles de seguridad como equivalentes a los suyos, de modo que en una escala en un aeropuerto europeo no te vuelven a pasar por el arco.

Dentro de la terminal

Hay wifi gratis, una tienda Montenegro Duty Free en salidas, dos estancos con recargas para los tres operadores móviles y una cafetería entre las puertas 4 y 5. Lo que me parece un detalle muy útil es el servicio médico, con médico y técnico de guardia y una sala de atención en la zona de llegadas. En invierno es, además, el aeropuerto con más rutas, entre ellas el directo de Barcelona. Cómo encaja frente a Tivat, en aeropuertos de Montenegro.