El puerto de Hércules, los yates de Mónaco vistos desde el muelle

Si tuviera que explicar Mónaco con una sola imagen, elegiría el puerto de Hércules visto desde arriba, con los yates en fila, el Rocher a un lado y Montecarlo al otro. Es la postal del país y, a la vez, uno de los pocos sitios donde el lujo se ve gratis. No hace falta entrar en ningún sitio ni pagar nada para tener superyates a tres metros, y eso para mí ya lo pone muy arriba en cualquier visita. En uno de sus muelles tiene su sede el Yacht Club de Monaco, el club náutico que preside Alberto II.

Un puerto que ya usaban griegos y romanos

El nombre oficial es Port Hercule y está en la Condamine, el barrio bajo, entre el Rocher y Montecarlo. Los Puertos de Mónaco cuentan que ya lo usaban griegos y romanos, y que su problema de siempre era el viento de levante, que entraba de lleno. Rainiero III encargó estudios en los años setenta, y de ahí salió la obra que cambió el puerto, un dique semiflotante de 352 metros y 160.000 toneladas terminado en 2002, al que se sumó un contradique en 2005.

Gracias a ese dique el puerto admite hoy cruceros de hasta 300 metros de eslora, todo el año, y tiene 760 amarres. Otras webs náuticas hablan de unos 700; yo me quedo con la cifra oficial. La terminal de cruceros está en el propio dique, así que si llegas en barco, el plan de esta página empieza nada más bajar. Lo que cabe en una escala lo tengo en Mónaco en crucero.

¿Dónde se ven mejor los yates del puerto de Mónaco?

En los dos muelles largos. El Quai Albert Ier es donde se montan las tribunas del Gran Premio. El Quai Antoine Ier queda al pie del Rocher y en él está el bar de La Rascasse, que da nombre a una de las curvas del circuito. Paseándolos tienes los barcos a pocos metros y no te cobra nadie. Si quieres subirte a uno, las reglas de los puertos las reúno en el alquiler de barcos y yates en Mónaco.

Mi truco para verlos desde el agua es el Bateau Bus, un barco pequeño que cruza el puerto entre el Quai des États-Unis, en el lado de Montecarlo, y el Quai Antoine Ier. Forma parte de la red de autobuses, lo opera Monaco Riviera Navigation y el billete vale 2 € en efectivo; si pagas con tarjeta o con la aplicación Monapass, 1,50 €. Sobre la frecuencia y la hora del último viaje, la oficina de turismo y el operador no dan los mismos datos, así que no te pongo una hora que luego no cuadre. Los ascensores y el resto del transporte público los explico en cómo moverse por Mónaco.

Para la foto de conjunto, sube. Por la Rampe Major, que arranca en la Place d’Armes, llegas al Rocher en unos 10 minutos, y desde arriba tienes el puerto entero. Te lo cuento en mi guía de Monaco-Ville.

Septiembre, el mes del Monaco Yacht Show

Del 23 al 26 de septiembre de 2026 el puerto acogió la 35.ª edición del Monaco Yacht Show, con más de 120 superyates en el agua y más de 560 expositores. Las puertas abrieron cada día a las 10:00 y cerraron a las 18:30 entre semana y media hora antes el sábado.

Aquí mi opinión es clara. Es un salón profesional con precios de salón profesional. El pase del miércoles cuesta 400 € y no da acceso al Dockside Area, que ese día está reservado a clientes privados, y el de un día, de jueves a sábado, 700 €. Las entradas se venden solo en línea, sin taquilla en el puerto. Si no vas a comprar, a vender ni a trabajar, yo me quedaría en el muelle, que durante esos días también está lleno de barcos y es gratis.

Lo que el puerto guarda además de barcos

En el propio puerto está la piscina Rainiero III, olímpica, de 50 por 20 metros, con 3.000 m³ de agua de mar tratada y calentada a 27 °C, trampolines de 1, 3 y 5 metros y un tobogán de 45 metros. La temporada de 2026 empezó el 1 de mayo y termina el 7 de octubre. Precios, horarios y días de cierre los tengo en la piscina Rainiero III del puerto. En invierno la vacían de bañistas y montan una pista de hielo; la de 2025-2026 cobraba 8 € con los patines.

Justo al lado, en la route de la Piscine, tiene su sede desde julio de 2022 la Colección de Coches del Príncipe, que antes estaba en Fontvieille. Reúne alrededor de cien coches en una sala de 3.500 m², desde un De Dion Bouton de 1903 hasta un Lotus que corrió en la F1 de 2013. Entrar cuesta 15 €. Si te gustan los coches, para mí es la mejor visita de pago del puerto, y la tengo contada en la colección de coches del Príncipe. En la misma calle, la Brasserie de Monaco elabora y sirve la cerveza de Mónaco, con happy hour de 18:00 a 20:00.

Cuando el puerto se convierte en circuito

Buena parte del año el puerto no se ve igual. En 2026 las obras de las tres carreras, montaje y desmontaje incluidos, ocuparon casi cinco meses, de finales de febrero a mediados de julio, y el Quai Albert Ier se quedó sin coches durante todo ese periodo. Si viajas en primavera, cuenta con tribunas, vallas y grúas en la foto. El calendario de 2027 todavía no está publicado.

En cambio, el puerto es el escenario de las fiestas del año. En el verano de 2026 el Quai Albert Ier tuvo dos noches de fuegos (el 25 de julio y, una semana después, el 1 de agosto), la víspera de la fiesta nacional del 19 de noviembre hay espectáculo pirotécnico gratuito en el puerto y, cada 26 de enero, el Príncipe quema una barca simbólica por Santa Devota. Lo tienes todo ordenado por meses en el calendario de eventos de Mónaco, y la carrera en sí, en el Gran Premio de Mónaco.