Alquilar un barco o un yate en Mónaco, lo que dicen los puertos y lo que no

Busca «yacht charter Monaco» y te saldrán decenas de anuncios con fotos de superyates y precios que nadie firma. Yo he ido a lo que publican los puertos, el Yacht Club y la oficina de turismo, y el resultado es menos glamuroso y bastante más útil. Hay reglas muy concretas sobre quién puede llevar pasajeros de pago, tarifas públicas de amarre y un par de barcos con nombre que se pueden privatizar. De empresas de chárter y precios de alquiler, la parte oficial no dice nada, y yo tampoco me los voy a inventar.

¿Qué barcos con nombre se pueden contratar en Mónaco?

Los que cita la oficina de turismo salen todos de Port Hercule y los opera sobre todo Monaco Riviera Navigation, la misma empresa del Bateau Bus. El más parecido a un alquiler es el French Riviera, un barco de aire vintage, con maderas barnizadas y tapicería blanca, que se privatiza por una o varias horas para un máximo de 12 pasajeros. Sirve para recorrer la costa, tomar algo al atardecer o hacer un traslado a un puerto vecino, siempre con capitán.

Si no vas en grupo, hay dos salidas más sencillas. Monaco by Sea es un crucero guiado de 50 minutos por el litoral en el Atlantide 2, un barco eléctrico y accesible. Y para ver delfines o calderones en el Santuario Pelagos, la oficina de turismo nombra a Monaco Riviera Navigation y a Sustainable Whale Watching, esta última con especialistas y en colaboración con la Fundación Príncipe Alberto II. Ninguno de estos precios aparece publicado, así que yo lo pediría cerrado antes de reservar.

Con patrón o sin él, lo que marca el reglamento

El reglamento general de los puertos de Mónaco distingue dos cosas que los anuncios suelen mezclar. Un barco de uso personal es el que usa su dueño, quien lo recibe prestado o un arrendatario que lo tiene a su entera disposición, y no puede dedicarse a actividad comercial. Un barco de recreo con destino comercial es el que embarca pasajeros de pago bajo la responsabilidad del armador o de su capitán, para navegar por turismo o deporte.

Para este segundo caso el reglamento pone un techo que es el dato que yo miraría primero. Un barco de motor no puede pasar de 12 pasajeros y uno de vela, de 30. Solo un velero histórico anterior a 1965, o su réplica, llega a 120. Si un anuncio te promete una fiesta de 20 personas en una lancha con patrón saliendo de Mónaco, ya sabes qué pensar.

Dónde amarra un yate y cuánto cuesta el amarre

Los dos puertos grandes de Mónaco los gestiona la Société d’Exploitation des Ports de Monaco. Port Hercule tiene cerca de 760 amarres y una treintena reservados a visitantes, con capitanía en el +377 97 77 30 00 y el canal 12 de VHF. El de Fontvieille es más tranquilo, con 290 plazas, 16 para visitantes y un calado máximo de 3 metros. La marina del Yacht Club añade 26 amarres para superyates de 28 a 60 metros.

Las tarifas de paso de 2026 son públicas y se cobran por días de mediodía a mediodía, con IVA. En Port Hercule, un barco de 9,50 a 10,49 metros paga 54 € al día en invierno y 99,60 € de mayo a septiembre; uno de 50 metros, 946,80 € en verano. En Fontvieille sale más barato hasta los 14 metros y más caro a partir de ahí. Si vienes en un chárter desde Francia, el patrón debería tener esto previsto, pero a mí me gusta saber qué parte del precio es el puerto.

Lo que no te cuentan los anuncios de chárter

Hay semanas en que el puerto no es para ti. Durante el Monaco Yacht Show los yates no pueden entrar en Port Hercule, y las semanas de carreras tienen condiciones propias. La marina del Yacht Club, por ejemplo, todavía no ha publicado sus tarifas para el Gran Premio de 2027.

Tampoco se fondea donde uno quiera. Frente al Larvotto está la reserva marina de 1976, de 33,6 hectáreas y 600 metros mar adentro, y bajo Montecarlo la del Tombant des Spélugues, con coral rojo. En las dos están prohibidos la pesca y el fondeo, y las vigila la Policía Marítima. Y si llegas por mar desde fuera, toca presentarse en la Police Maritime, en el 14 del quai Antoine Ier, con los pasaportes de todos los que van a bordo.

El Yacht Club de Monaco, ¿se puede entrar?

El Yacht Club lo fundó Rainiero III en 1953, lo preside Alberto II desde 1984 y reúne a 2.500 socios de 82 nacionalidades. Su sede del quai Louis II, firmada por Norman Foster, es un club privado para armadores y capitanes, así que no cuentes con tomar algo en su terraza. Lo que sí está abierto es la escuela de vela, con iniciación para adultos los sábados de 9:00 a 12:00. Si tu idea de lujo en el mar es aprender a llevar un barco y no que te lo lleven, para mí es la mejor puerta que tiene el club, y otras formas de darte un capricho las reúno en experiencias de lujo en Mónaco.