Cómo compraría yo las entradas del Gran Premio de Mónaco de 2027

Comprar una entrada para el Gran Premio de Mónaco no es difícil, pero sí fácil de hacer mal. La venta oficial es una sola, la tabla de precios tiene veinte zonas con nombres que no dicen nada si no conoces el circuito, y alrededor aparecen reventas y webs que imitan a la buena. Aquí me centro solo en la compra, qué día, qué zona, cuánto y dónde. Lo que pasa en la ciudad ese fin de semana, con horarios y cierres, lo tienes en la guía para ir al Gran Premio.

¿Cuándo salen a la venta las entradas de 2027?

El Automobile Club de Monaco abrió la venta en dos fases. Sus socios pudieron comprar desde el jueves 17 de septiembre de 2026, y el público general puede hacerlo desde el jueves 1 de octubre. La edición de 2027 va del 3 al 6 de junio, cuatro días con Fórmula 1, Fórmula 2, Fórmula 3 y Porsche Supercup, y estrena la carrera Sprint el sábado.

La propia tienda de la Fórmula 1 tiene una lista de espera para Mónaco, pero yo iría directamente a la fuente. Se compra en monaco-grandprix.com, en la app oficial Monaco Grand Prix, por correo electrónico o postal al servicio de billetería del Automobile Club y en su taquilla del 44 de la rue Grimaldi. Durante la prueba abren además puntos de venta alrededor del circuito, pero yo no dejaría la compra para entonces.

Qué día comprar

Cada entrada da acceso a todas las carreras de ese día en tu zona, y eso cambia mucho el valor de cada jornada. El jueves 3 de junio hay entrenamientos de Fórmula 2, Fórmula 3 y Porsche, sin Fórmula 1, y cualquier tribuna cuesta 40 €. El viernes llegan los libres 1 y la clasificación Sprint, con casi todas las tribunas a 250 €. El sábado se corren la Sprint y la clasificación del Gran Premio, además de carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3, y el domingo, el Gran Premio a 78 vueltas o 120 minutos.

A mí el sábado de 2027 me parece el día con mejor relación entre lo que ves y lo que pagas, porque hay dos sesiones de Fórmula 1 que cuentan. El domingo es la carrera, y se paga como tal.

Qué zona elegir y cuánto cuesta

Las tribunas se reparten por el circuito con una letra. La A está en la curva de Santa Devota, la B junto al Casino, la E y las K en el Quai Albert Ier, las L, N, O y P en la zona de la Piscina, la T en la Cale de Halage y la V en la curva Antony Noghes. Las zonas de pie son dos, la Z de la avenida J.-F. Kennedy y el Rocher, bajo el Palacio. El recorrido curva a curva, para situarte antes de elegir, lo tienes en el circuito de Mónaco a pie.

La tabla oficial marca dos cosas que yo miraría antes del precio. Todas las tribunas y el Rocher tienen pantalla gigante, y la vista a boxes está en la L, la L-GOLD, la T cubierta y la T alta. Las zonas GOLD son asientos de carcasa en las últimas filas de las K y la L, las cuatro primeras filas de la B y parte de la V.

En precio, el domingo va de 200 € en el Rocher a 800 € en las tribunas más baratas (N, O baja y P) y 1.150 € en la B-GOLD. Los forfaits rebajan un 10 % cada día, GOLD incluida, y solo existen para tribunas. El de sábado y domingo va de 1.215 € a 1.845 €, y el de los tres días, de 1.440 € a 2.115 €. Para el Belvédère y los palcos VIP hay que escribir al Automobile Club, y no entran en esta tabla.

Niños y movilidad reducida

Hasta los 5 años no hace falta entrada si el niño va sentado en las rodillas de un adulto, aunque el propio Automobile Club desaconseja llevar niños muy pequeños junto al circuito. De 6 a 15 años se paga la mitad del precio pleno de viernes a domingo, y el jueves entran gratis, lo que convierte ese día en una buena opción familiar. No hay tarifa infantil en las zonas GOLD, en el Belvédère, en los palcos ni en las zonas de pie, y todo menor de 15 años debe ir con un adulto y con documento de identidad. Más ideas para ir con ellos, en Mónaco con niños.

Para personas en silla de ruedas hay dos espacios reservados en La Condamine, la tribuna X del boulevard Albert Ier, por la puerta 4, y el Espace Chiron, un espacio al aire libre sobre la curva Noghes, por la puerta 3. El domingo cuestan 600 € y 300 €, y no hay precio especial para el acompañante. Hay una brigada de voluntarios que ayuda a llegar y salir del Espace Chiron, y el resto de accesos de la ciudad los reúno en la guía de Mónaco con movilidad reducida.

Reventa, webs falsas y reembolsos

Aquí es donde yo sería más estricto. Las condiciones de venta de 2027 prohíben revender o transferir entradas, el Automobile Club no responde de lo comprado en el mercado secundario y quien llega con un billete no válido es rechazado sin reembolso. La tienda oficial de la Fórmula 1, por su parte, pide estar atento a webs, correos, SMS y mensajes en redes que venden entradas falsas. Mi regla es sencilla. Si la dirección no es monaco-grandprix.com o la app oficial, no pago. El resto de trampas del destino las tienes en estafas y seguridad en Mónaco.

Tampoco cuentes con recuperar el dinero. Fuera del plazo legal de desistimiento, el ACM solo reembolsa si se cancela la carrera, se corre a puerta cerrada o reduce el aforo, y lo dice expresamente, ni siquiera por enfermedad. Aconseja un seguro de cancelación. Lo que sí permite es cambiar a una categoría igual o superior si queda sitio.

E-ticket o entrada física

Al comprar en la web eliges formato. El e-ticket aparece en tu cuenta o en la app unos días antes de la carrera. La entrada física llega por mensajería en unas 4 o 5 semanas, más al principio de la venta, o se recoge en la taquilla con el documento de identidad. Yo elegiría el e-ticket y revisaría la carpeta de spam, que el propio Automobile Club lo pide. Y el día de la carrera iría ligero, sin maleta ni carrito, porque no se admiten en las tribunas y en Mónaco no hay consigna.