La Margineda, el sur de la capital con doce mil años de historia

La Margineda es de esos sitios que se cruzan en coche sin saber que se han cruzado. Una rotonda, un puente nuevo, la carretera hacia la frontera. Y sin embargo, en pocos cientos de metros junto al Gran Valira, está la historia de Andorra de punta a punta, desde cazadores de hace doce mil años hasta el puente por el que pasaba el camino real. Así la vería yo.

El núcleo más al sur de la capital

La oficina de turismo del Comú la presenta como el pequeño núcleo más meridional de la parroquia. El camino atraviesa el pueblo y deja ver algo de arquitectura tradicional y un entorno agrario que enseña cómo era la economía de la zona. La web de turismo cita además la Casa dels Pobres como ejemplo bien conservado.

Por aquí pasaba el camino real que unía Andorra la Vella con Sant Julià de Lòria, y eso explica todo lo demás. El puente de la Margineda era su paso sobre el Gran Valira. Más tarde llegó el llamado puente nuevo, por donde pasaba la carretera hacia la Seu d’Urgell cuando se estrenó, en 1914. Y a unos 300 metros del medieval está el puente de Madrid, una obra contemporánea que la oficina de turismo pone ahí para el contraste entre la Andorra tradicional y la de hoy.

El puente y su mirador

El puente es lo primero. Mide 33 metros, tiene un solo arco y las fichas oficiales lo llaman el mayor y el más esbelto de los puentes medievales que se conservan en el país. Al lado hay una escultura moderna de dos arcos, obra de un escultor valenciano en recuerdo de un congreso sobre el catalán; según la web de turismo, cada arco es una época del país.

Junto al puente está el mirador del pont de la Margineda, adaptado con Braille, relieves y códigos QR, y pensado para el acceso con movilidad reducida. Desde él se ve la vegetación de la orilla, y en invierno se puede observar el cormorán grande, según la web de turismo.

¿Qué es la Balma de la Margineda?

Un abrigo bajo la roca que la oficina de turismo de la capital llama la gran desconocida del patrimonio andorrano. Allí se han documentado los primeros pobladores de Andorra, cazadores y recolectores entre el 10.000 y el 4.000 a. C. Se descubrió en 1959, se alcanza en cinco minutos desde la rotonda y se distingue desde la carretera. Le he dedicado su propia página, la Balma de la Margineda.

La Roureda, el poblado medieval

Lo que menos gente conoce, y a mí lo que más me intriga, es la Roureda de la Margineda. Es un yacimiento medieval excavado desde 2007 con un núcleo de al menos cinco casas agrupadas de los siglos XII al XIV, con calles y espacios públicos. museus.ad lo llama el yacimiento arqueológico más extenso de Andorra, y la ficha de turismo dice que ha obligado a reconsiderar aspectos de la historia del país. Se han excavado unos 1.500 m² y quedan unos 3.000 por estudiar.

La pega es que solo se visita en julio y agosto, cada día a las 10:30, con reserva en la oficina turística de la capital. Cuesta 5 € el adulto según museus.ad, y no es accesible con movilidad reducida. Si vas en verano, yo la reservaría el primer día.

museus.ad la coloca junto a la Balma entre los sitios que mejor cuentan el pasado del país, y la web de turismo recuerda que en 2017 acogió el Andosinoi, el primer festival de recreación histórica del país. Para mí eso resume bien la Margineda. No es un pueblo para pasear una hora, es un sitio para entender de dónde viene el país, y conviene venir sabiéndolo.

Cómo encajarla

Mi recomendación es bajar desde Santa Coloma por el Arc Patrimonial, unos cinco kilómetros en total, y acabar aquí. El punto más alto del recorrido es el mirador de la Margineda, un promontorio rocoso desde el que se domina todo el valle. Para el resto de puentes antiguos del país tengo la guía de puentes medievales de Andorra.

Un apunte para quien viene en coche desde España. La Margineda es lo primero de Andorra la Vella que encuentras al subir desde Sant Julià, así que puedes parar aquí a la ida, estirar las piernas junto al río y llegar a la capital con la historia ya empezada. Yo lo prefiero a entrar directamente en el atasco de las avenidas comerciales.