Cómo ir a Andorra en tren, aunque el tren no llegue

«Andorra en tren» tiene truco, porque a Andorra no llega ninguna vía. Lo que sí se puede hacer es llegar en tren hasta muy cerca y terminar en autobús, por España o por Francia. Te explico las dos rutas, cuándo compensan y cuándo es mejor olvidarse del tren.

Por qué no hay tren a Andorra

Andorra es un país de alta montaña sin red ferroviaria. La propia oficina de turismo lo plantea así, el tren es una buena opción para quien viene de lejos, pero hay que bajarse antes y seguir en autobús. La guía oficial lo resume en cuatro estaciones con bus directo a Andorra, Barcelona Sants, Lleida Pirineus, Toulouse Matabiau y L’Hospitalet-près-l’Andorre.

El único tren que funciona dentro del país es turístico. En verano, de mediados de junio a principios de septiembre, el valle de Incles se cierra a los coches y un tren eléctrico sube hasta el fondo. Lo cuento en el valle de Incles.

Por España, el AVE a Lleida Pirineus

La estación de Lleida Pirineus recibe AVE desde Madrid Puerta de Atocha y desde Barcelona Sants, y es la que propone visitandorra para quien viene de España. Andorra by Bus recoge en la propia estación, con una salida cada dos horas desde media mañana hasta las diez de la noche, y llega a Andorra 2 h 15 min más tarde. Cuesta 25 € la ida y 43 € ida y vuelta, precios válidos solo en su web. La guía oficial añade que Hife y ALSA también unen Lleida con Andorra, aunque no he podido leer sus horarios.

Para mí es la mejor forma de llegar desde Madrid, porque haces en tren lo largo y en bus solo lo de montaña. Lo único que hay que vigilar es el enlace, y dejar margen por si el tren se retrasa. Lo desarrollo en de Madrid a Andorra.

Desde Barcelona, en cambio, no le veo sentido. El autobús directo recoge en la estación de autobuses de Sants y tarda unas 3 horas, sin transbordo.

Por Francia, el tren de Toulouse a L’Hospitalet

La estación más cercana a Andorra está en Francia. Es L’Hospitalet-près-l’Andorre, que queda a unos once kilómetros de carretera de la frontera, y le llegan trenes de Toulouse y otras ciudades del sur de Francia. El enlace lo pone Hife, con una línea que empieza en Ax-les-Thermes, recoge en L’Hospitalet y baja por Pas de la Casa y Soldeu hasta Canillo, Encamp y la capital. Hace dos viajes al día en cada dirección, cuadrados con los horarios de la SNCF.

Es una ruta bonita y a mí me atrae, pero con dos buses al día por sentido cualquier retraso del tren te puede dejar horas en una estación de montaña. Los horarios de Hife no los he podido leer, y yo los consultaría antes de pagar el tren. Si vas a esquiar, tiene una ventaja, porque te deja en Pas de la Casa o en Soldeu sin pasar por la capital. Todo lo del lado francés, en de Toulouse a Andorra.

¿Y si vienes de otra ciudad?

Desde cualquier ciudad con tren a Lleida o a Barcelona, el esquema es el mismo. Tren hasta Lleida Pirineus y bus desde la estación, o tren hasta Sants y bus directo desde la estación de autobuses de Sants. Yo miraría qué combinación te deja menos tiempo de espera entre los dos, porque ahí es donde se pierde el día.

Con esquís, bici o niños

El tren y el bus combinan peor cuanto más equipaje llevas. En el AVE y en el autocar puedes llevar maletas, pero los esquís y las bicis dependen del espacio, y cada transbordo es un momento de cargar y descargar. Si vas a esquiar una semana con tu material, yo haría números con el coche o con el bus directo desde Barcelona, que solo tiene un tramo. Con niños pequeños, lo mismo, un solo vehículo cansa menos que dos. Y si vas por Francia en temporada de esquí, recuerda que la línea de Hife también te deja en Soldeu, al pie de Grandvalira.

Lo que tendría en cuenta

El bus cruza una aduana, así que lleva la documentación en el bolsillo. En invierno, el último tramo es carretera de montaña con nieve y alguna vez se corta por una nevada, así que no apures los enlaces. Si prefieres comparar el tren con el coche o el avión, lo tienes todo junto en cómo llegar a Andorra.