El parte de nieve de Andorra y cómo leerlo

El infonieve de Grandvalira es de las cosas más buscadas de Andorra en invierno, y con razón. Decide si merece la pena subir, a qué sector y con qué forfait. Pero muchos lo miran en webs de terceros o solo se fijan en los centímetros, y ahí se equivocan. Te explico dónde está el parte oficial y cómo lo leería yo.

Dónde está el parte oficial

Cada estación publica su propio estado de pistas, gratis. Grandvalira lo tiene en su página «Estado de pistas», Pal Arinsal en «Parte de nieve» y Ordino Arcalís en «Estado de pistas». Como las tres comparten operador, el formato es el mismo, y Pal Arinsal y Ordino Arcalís ofrecen además una versión descargable en catalán, francés e inglés. Yo no usaría otra fuente para decidir el día, porque es la que actualiza la propia estación.

Qué datos trae

Arriba de todo aparece la fecha y la hora de la última actualización, y es lo primero que yo miraría. Después, las pistas abiertas sobre el total, separadas por colores, verdes, azules, rojas y negras. Los remontes abiertos, por tipo, desde tapices y telecuerdas hasta telesquís, telesillas y telecabinas. Los kilómetros esquiables abiertos sobre el total. Los espesores de nieve en centímetros, con el mínimo y el máximo. Y, en Grandvalira, sus 14 enlaces entre sectores, como Encamp-Grau Roig, Canillo-El Tarter o Grau Roig-Pas de la Casa.

Debajo viene el detalle por sectores, pista por pista y remonte por remonte, con su estado. Ahí se ve, por ejemplo, si el snowpark o el circuito infantil de tu sector están funcionando.

¿Cómo leer los estados?

Las estaciones usan siete. Abierto y cerrado se entienden solos. Parcialmente abierto significa que solo funciona una parte, y conviene mirar cuál. Previsión de apertura quiere decir que se espera abrir pero aún no. Habilitado, que está preparado. En mantenimiento, que está parado por trabajos. Y cadenas, un estado que asocio a los accesos, que avisa de que se necesitan cadenas.

Aquí es donde mucha gente se equivoca. Una estación con buen espesor y los enlaces cerrados te encierra en un sector. En Grandvalira, por ejemplo, si el enlace entre Grau Roig y Pas de la Casa está cerrado por viento, quien ha aparcado en un lado no cruzará al otro esquiando. Yo miraría los enlaces antes que los centímetros. El mapa de sectores está en Grandvalira.

El tiempo, al lado del parte

Grandvalira completa el parte con una página del tiempo por sectores, con altitud, mínima y máxima, viento, espesor y fecha de la última nevada, riesgo de aludes, visibilidad, calidad de la nieve y cotas de nieve. La previsión de varios días está en la previsión del tiempo en las estaciones. Y para ver la pista con tus propios ojos, las webcams de Grandvalira, gratis en la misma web.

¿Y el parte de Naturland?

El esquí de fondo va aparte. Naturland publica en su web el estado de sus actividades, y Andorra Turisme recuerda que allí se consultan en tiempo real el estado de las pistas de La Rabassa, el grosor de nieve y las condiciones meteorológicas. Como la cota 2000 abre según la nieve, yo lo miraría la misma mañana antes de subir por la carretera de La Rabassa. Lo tienes todo en esquí de fondo en Andorra.

¿Cuándo hay nieve en Andorra?

Según Andorra Turisme, la primera nieve cubre la alta montaña hacia noviembre, de diciembre a febrero se concentran las grandes nevadas y en las cumbres aguanta hasta principios de junio. Las estaciones, eso sí, tienen fechas fijas previstas. Grandvalira, Pal Arinsal y Ordino Arcalís tienen previsto abrir el 4 de diciembre de 2026 y cerrar el 4 de abril de 2027, mientras que el fondo de Naturland empieza el 28 de noviembre. Para asegurar la temporada, Grandvalira fabrica nieve en dos tercios de su dominio (el 66 %) y Ordino Arcalís cuenta con 101 cañones.

Lo que el parte no te cuenta

El estado de pistas no habla de carreteras. Si vas a cruzar el Port d’Envalira o subir a Arcalís un día de nevada, el Departament de Mobilitat publica cámaras de tráfico en directo y atiende el (+376) 1802 1802 a cualquier hora. Y en temporada invernal, cadenas o neumáticos de invierno obligatorios. Con el parte, la webcam y la carretera revisados, ya puedes elegir estación con criterio.