El Trenino Bianco Azzurro, el tren que San Marino perdió en la guerra

La pregunta de si se puede llegar a San Marino en tren tiene una respuesta corta, que no, y una larga que me parece mucho más interesante. Durante doce años hubo un tren eléctrico que subía de Rímini a la ciudad, y los sammarineses le siguen teniendo cariño con un nombre de juguete, el Trenino Bianco Azzurro, por sus colores. Hoy queda un trozo recuperado y un túnel que se recorre a pie.

Doce años de tren

Según Wikipedia, la línea la pagó entera el Gobierno italiano de la época, tras un convenio firmado el 26 de marzo de 1927. Las obras empezaron el 3 de diciembre de 1928 con 3.000 obreros y el tren se inauguró el 12 de junio de 1932. Era una línea eléctrica de vía estrecha, de unos 32 kilómetros, de los que 19,81 iban por territorio sammarinés, con 17 túneles, dos de ellos en espiral, y el viaje de Rímini a la ciudad duraba unos 53 minutos.

Me sigue pareciendo increíble que San Marino, un país sin salida al mar ni aeropuerto, estuvo conectado por tren con la costa en menos de una hora, y lo perdió en un verano.

El final en 1944

El bombardeo del 26 de junio de 1944 dañó la línea, y desde el 4 de julio dejó de haber servicio regular. El último tren circuló en la noche del 11 al 12 de julio. Después de la guerra hubo peticiones para reabrirlo, pero no salió adelante, y el tramo italiano se desmontó entre 1958 y 1960. Lo curioso, según la misma enciclopedia, es que la línea sigue figurando como servicio suspendido por la guerra y no como abandonada, y eso ayudó a que parte del trazado se conservara. Lo que pasó aquel año en el país lo cuento en la historia de San Marino.

Lo que queda hoy

En 2012 se recuperaron unos 800 metros con la galería Montale, y el 21 de julio de aquel año se presentó al público la automotriz AB 03 restaurada. Según Wikipedia, el tramo se reactivó para uso turístico el 3 de diciembre de 2022, y de febrero a junio de 2026 se alargó 140 metros hasta la explanada de la antigua estación de la ciudad, inaugurada el 30 de junio. El Gobierno recoge en su Programa Económico el proyecto de seguir hacia Borgo Maggiore, aunque de momento es solo eso, un proyecto.

No he encontrado un horario ni un precio en una fuente oficial para los viajes del tren, así que no te lo prometo. Yo preguntaría en la oficina de turismo al llegar. La galería Montale tiene además un capítulo artístico, porque en 1991 la muestra «Provoc’arte» llevó dentro una intervención de Maurizio Cattelan, según los Museos de Estado, que guardan su archivo en la Galleria Nazionale. El Hotel iDesign cuenta en su web que un camino peatonal hacia la ciudad atraviesa la vieja galería del tren.

El túnel de Borgo Maggiore, a pie

Lo que sí puedes hacer seguro es caminar por el antiguo trazado. El Gobierno explica que en la Piazza Grande de Borgo Maggiore había una de las estaciones y que la galería se puede recorrer a pie. Wikipedia precisa que las galerías Borgo y Montalbo son hoy paso de peatones y bicis entre el aparcamiento del teleférico y el viale del cementerio. Más abajo, del parque Laiala de Serravalle a Domagnano, el terraplén de la vía es un carril para caminar y pedalear.

Cómo se llega hoy

Sin tren, lo que sustituye al Trenino es el bus. Desde la estación de Rímini, el shuttle de Bonelli tarda unos 55 minutos hasta la ciudad y cuesta 7 €, casi lo mismo que tardaba el tren en 1932. Horarios y paradas, en de Rímini a San Marino.